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这些新的点对点直航颇受市场欢迎，头等舱和商务舱的需求迫切。卢家培透露，粤港澳大湾区内有相当多的科技公司，国泰航空密切与区域内企业沟通，了解其需求，开通了波士顿、都柏林、西雅图和特拉维夫等航点，加快了这些IT中心与大湾区城市之间的交流，也顺应了企业的需求。“今后我们会积极沟通，挖掘新的市场需求。”

未来十到二十年以内，有三大核心技术，整个社会将会因为这三大技术面临巨大的挑战。第一机器智能，第二IoT，第三区块链。机器智能，我们一定要相信，人类是有智慧的，动物是有本能的，机器是有智能的，我认为“人工智能”，人类把自己看得太高，我们人类对自己的大脑了解还不到15%，我们何能让机器像我们一样去思考。

尽管面临困难重重，但早在2003年，以比亚迪为代表的本土新能源汽车企业就预见IGBT将会是影响电动车发展的关键技术，并在研发团队组建、产线建设等各方面投入重金，默默布局IGBT产业。经过十余年耕耘，本土厂商在IGBT技术领域的研发可谓进步不俗。以比亚迪为例，2009年9月，比亚迪IGBT芯片成功通过中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定，标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破，打破了国际巨头的技术垄断。

“像哈佛大学的校长表示中美高校之间应该进一步加强合作和交流，这对于中美关系来说特别重要。”续梅说，莱斯大学校长给全校所有人员发了一封信，信里写：我们的国际学生、教职员工和来访的学者，不论你们是从哪里来的，在莱斯大学都会受到尊重和欢迎。“所以这些大家也可以看出来，美国高校对华交往合作的态度是开放的，对于留学生的态度也是欢迎的。”

也正是如此，各家基金公司把债基作为今年的发力点，申报的债基数量越来越多，债基品种越来越细分，比如政策性金融债、定开债、短债、债券ETF等。基金业协会数据显示，今年前10个月时间，公募市场债券基金份额规模增长了约4800亿份，净值规模增长了约5100亿元，增长幅度均超过了30%。如果算上11月份以来的发行数据，实际上公募债基的规模已经超过了2万亿元。

比如在中长期纯债基金上，鹏华丰融、东方永兴18个月、金信民兴今年以来的收益均超过了13%，有望争夺前三。而工银信用纯债一年、工银瑞信瑞享等债基的表现也都不错，今年以来的收益超过了9%。在二级债基方面，工银瑞信双利债券A以10.02%的收益，在二级债基中暂居第2名，若剔除异常产品，该基金甚至有希望夺得同类冠军。