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前文说到当时的苏联坦克设计师对于坦克发动机的体积有着苛刻的要求，这种苛刻不仅仅体现在长、宽方面，而且对于发动机的高度也有严格的要求。基于此，5TD发动机采用了小排量的设计，气缸缸径和活塞行程只有120/120毫米，其排量13.5L。其转速如果只有2000转/分钟的话，功率是铁定比不上V-54的，因此5TD在小排量的同时，采用了高转速的设计，其最大转速3000转/分钟。因为是气缸对置完美的抵消了发动机的不平衡力矩，这个比V-54发动机高1.5倍的转速并不会加剧机体的疲劳。5TD发动机在设计时，其转速的上限取决于发动机活塞的速度。过高的活塞运行速度会增加气缸和机体的负担影响寿命。5TD的这一参数是比着V-2来的，但是即便如此可靠性仍然不是很理想。二冲程发动机的换气靠在气缸上的开孔进行，当活塞越过气孔时高温燃气会迎着活塞的端面从气孔中喷出。这样势必会对活塞产生冲刷，再加上活塞与气孔之间的摩擦，其气缸和活塞的寿命远不如V-2发动机。5TD发动机的功率426KW，之后通过对机体的加强和复合增压装置的优化，5TDF发动机的功率提高到了515KW，同时发动机的转速从3000转/分降到了2800转/分，发动机真正达到了堪用的地步。

如果没有巴神的本事，为什么不分红回馈投资者呢？某些铁公鸡，钱不少，但是宁可买大量的理财也不分红，是必须嗤之以鼻的。去年刘主席在一次会议上指出，“要更加注意上市公司的分红，从长期看，如果上市公司不对股东分红，就是击鼓传花，有家上市公司1994年上市至今没有分红，无正当理由不分红极有可能是财务造假，证监会要支持分红上市公司，对不分红的‘铁公鸡’要严肃处理。”

景川认为，另一方面则是商品期货和股指的相关性。股指从今年1月开始触底反弹，大部分商品也自年初以来获得较好的表现，主要根源在于美联储暂停加息以及国内降准等一系列宽松措施带来的流动性溢价，但后期商品的表现仍取决于自身基本面的变化，而股市受益于政策面以及估值优势，后期预计仍会进一步走高。

当前化解就业风险，既要从总量上控制好失业率，也要从化解结构性矛盾方面，促进充分就业。国新办日前召开的2018年国民经济运行情况发布会就提到，无论是在沿海还是在中西部，相当一部分企业面临技工短缺、熟练劳工短缺、新型人才短缺的现象，就业的结构性矛盾比较大。有媒体统计，中国高级技工缺口高达2200万。因应这一现实，促进就业，也就需要在提升劳动者素质，如强化劳动者培训、加快职业教育发展等方面有更多的实质性作为。

《华尔街日报》称，长期以来，历任美国总统之所以极少拿专业技术官僚和各部门监察官员开刀，就是为了树立“尊重科学和法治”的形象。不过看起来，向来以“非建制派”自诩的特朗普，丝毫不认为挑战科学与法治会让他受到非难。（央视记者 武卫红）责任编辑：吴金明

截至9月末，马鞍山全市商品住房库存18947套218.05万平方米，消化预计需要6.2个月，较2018年末增加0.6个月。（澎湃新闻记者 计思敏）责任编辑：张申针对网传湖南衡阳富士康公司有员工跳楼一事，11月8日晚，衡阳市110接警平台一名接警员告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），7日曾接到相关报警，并派民警处理，暂未收到有人员伤亡的情况。